"Admirál Lazarev", Jaderný Křižník: Historie A Charakteristiky

Obsah:

"Admirál Lazarev", Jaderný Křižník: Historie A Charakteristiky
"Admirál Lazarev", Jaderný Křižník: Historie A Charakteristiky

Video: "Admirál Lazarev", Jaderný Křižník: Historie A Charakteristiky

Video: "Admirál Lazarev", Jaderný Křižník: Historie A Charakteristiky
Video: Pyotr Velikiy - the largest nuclear cruiser in the world 2024, Březen
Anonim

Osud válečných lodí je formován různými způsoby. Někteří zemřou v bitvě. Ostatní se od mládí pomalu a nevyhnutelně zhroutí na molu. V tichomořské flotile sloužil raketový křižník „Admirál Lazarev“s jaderným pohonem.

obraz
obraz

Konfrontační koncept

Po několik desetiletí dvacátého století zůstala ve světě konfrontace mezi dvěma státy: SSSR a USA. Konkurence a rivalita byly pozorovány v různých formách na Zemi, na nebi i na moři. Podle neoficiální klasifikace byla Amerika považována za námořní mocnost a Sovětský svaz byl pozemní mocností. Počínaje vládou císaře Petra I. se však Rusko začalo prosazovat v mořských prostorech po celém světě. Pro toto „schválení“po dlouhou dobu bylo nutné vytvořit silnou výrobní základnu.

Těžký jaderný raketový křižník Admirál Lazarev byl v červenci 1978 položen na zásoby Baltského závodu na stavbu lodí. Tento podnik měl všechny nezbytné podmínky pro stavbu moderních lodí pro potřeby námořnictva. Položení lodi předcházely události, které vedly k dalšímu zhoršení konfrontace mezi oceánskými zeměmi. Sovětský generální štáb vnímal pravděpodobné operace amerického křižníku s jaderným pohonem Long Beach jako vážnou hrozbu.

obraz
obraz

Zadání pro konstrukci těžkého jaderného raketového křižníku - TARK - bylo několikrát opraveno. Specialisté se pokusili vytvořit loď se silným komplexem úderů a spolehlivým obranným systémem proti existujícím hrozbám. Americká flotila byla vyzbrojena letadlovými loděmi, které se používaly ke ničení cílů na moři i na souši. Sovětský křižník byl navržen s účinnou ochranou před letadly, hladinovými loděmi a ponorkami. Současně bylo nutné umístit na palubu střelivo pro provádění vojenských operací, potřebné zdroje pro zásobování posádky a palivo pro elektrárny.

Projekt Orlan přijatý k realizaci počítal se stavbou čtyř lodí. Na počátku 60. let byly námořní síly Sovětského svazu založeny na čtyřech pevnostech. První křižník měl sloužit v severní flotile. Druhý bratr, který se v době pokládání jmenoval „Frunze“, se připravoval na bojovou službu v Tichém oceánu. Je třeba zdůraznit, že v dubnu 1992 byl raketový nosič přejmenován na admirála Lazareva. Podle v té době přijatého konstrukčního systému byly provedeny aktualizace a doplňky konstrukce každé následující lodi.

obraz
obraz

Designové vlastnosti

Proces návrhu a poté výroba konstrukčních prvků a montáž lodi trvá několik let. Tuto vlastnost musí zaměstnanci generálního štábu zohlednit při vývoji vojensko-strategických plánů. Po dobu tří let, během nichž se shromažďuje lodní sbor, se přijímají pokročilejší a účinnější typy zbraní. V protivzdušné obraně „admirála Lazareva“byla zastaralá zařízení nahrazena novými systémy. Na křižníku byl instalován protiletadlový raketový systém Dagger a protiletadlový dělostřelecký systém Kortik. Vytvořená hustota palby neumožňuje nepřátelským letadlům přiblížit se k lodi za účelem cíleného bombardování.

Ponorky představují vážnou hrozbu pro povrchové objekty. Nejtrvanlivější trup lodi je „proražen“přímým zásahem torpéda. V bojové situaci je velmi důležité včas odhalit hrozbu a neutralizovat ji. K vyřešení tohoto problému byl na křižník instalován vyhledávací komplex „Vodopád“a raketomet pro hloubkové bombardování. V důsledku aktualizace se výrazně zvýšila účinnost protiponorkové obrany.

Vojensko-technická rada se rozhodla modernizovat zadní část lodi. Byla zde vybavena heliport a hangár pro tři auta. Těžké vrtulníky jsou schopné provádět průzkumné a pátrací operace a bombardovat podvodní cíle. V podpalubí je umístěn sklad paliva a munice. Samostatné kabiny jsou oploceny pro piloty a servisní personál.

Hlavní útočnou silou admirála Lazareva je protilodní raketový systém Granit. Dvacet takových zařízení je umístěno v přídi lodi. Řízené střely s vypouštěcí hmotností sedmi tun jsou schopné zasáhnout cíle na vzdálenost až 600 km. Nízko letící řízené střely létají po startu autonomně. Je velmi obtížné detekovat raketu protivzdušnou obranou. Pravděpodobnost zasažení určeného cíle je více než padesát procent. Námořní síly potenciálního protivníka stále nemohou dosáhnout této úrovně efektivity.

obraz
obraz

Na bojových hodinkách

V říjnu 1984 se TARK „Admirál Lazarev“ujal bojových hodinek. Po námořních zkouškách a ověření řídicího systému se raketový dopravce zúčastnil rozsáhlých cvičení ve vodách Severního moře. Další důležitou etapou byl přechod z přístavu Severomorsk do místa trvalé registrace ve Vladivostoku. Mnoho sovětských lodí prošlo touto obtížnou cestou. Poté, co křižník obklíčil africký kontinent, překročil Indický oceán a dorazil na základnu tichomořské flotily v přístavu Fokino. Po krátkém pobytu a údržbářských pracích dostal raketový dopravce svoji první bojovou misi.

Na jaře roku 1985 vyšel křižník na moře, aby provedl cvičnou palbu na uvedeném náměstí. V té době bylo důležité, aby námořní síly Sovětského svazu zajistily svou přítomnost ve střední části Tichého oceánu. Do té doby zde měla americká flotila dominantní postavení. Demonstrace vojenské síly je běžným jevem v rozlehlosti světových oceánů. Sedmá flotila USA prováděla cvičení v těchto zeměpisných šířkách kdykoli to bylo vhodné. Přítomnost lodí potenciálního nepřítele způsobila americkým admirálům určité potíže.

Oblast odpovědnosti raketového dopravce „Admirál Lazarev“zahrnovala oceánskou oblast východně od Japonských ostrovů. Je důležité zdůraznit, že bitevní křižníky vyplují na moře pouze v doprovodu podpůrných lodí. Vedle doprovodných plavidel vedl vůdce tichomořské flotily interakci s křižníkem Novorossijsk a velkou protiponorkovou lodí Taškent. Společná cvičení umožnila zlepšit bojový výcvik posádky, udržet bojovou účinnost hlavních a pomocných systémů lodi.

obraz
obraz

Poslední parkování

Až do konce 80. let „admirál Lazarev“pravidelně chodil na moře, aby plnil úkoly přidělené velením. Za všechny roky provozu prošel křižník téměř sedmdesát tisíc námořních mil. Běžící zdroj byl vyčerpán sotva 40%. Křižník mohl ještě sloužit mnoho let. Osud jedinečného raketového nosiče však byl jiný. Po rozpadu Sovětského svazu se námořní doktrína ruské vlády okamžitě změnila. Rozhodli se opustit velké válečné lodě schopné dlouhých cest. Byly odstraněny všechny základny oprav flotily ve Vietnamu, Angole a Somálsku.

Na jaře roku 1992 byl křižník přejmenován a kotvil na molu zálivu Abrek. Na vládní úrovni nemohli dlouho rozhodovat o dalším použití lodi. Několikrát se ho pokusili přenést na jiné místo, kde se mohl věnovat opravám. Smutný příběh se však pravidelně opakoval - rozpočet země na to neměl dostatek finančních prostředků.

Dnes je křižník v žalostném stavu. Ani „oživení a obnovení vojenského potenciálu země nemělo vliv na„ admirála Lazareva “. Odborníci se domnívají, že ministerstvo obrany již rozhodlo o vyřazení lodi z provozu, ale nijak nespěchá s veřejným oznámením.

Doporučuje: