Křižník „Admirál Ushakov“- projekt 68-bis, vývoj v dobách Sovětského svazu. Plavidlo bylo položeno v Leningradu (Petrohrad) v roce 1950 v Baltské loděnici. V roce 1951 byl křižník vypuštěn a v roce 1953 oficiálně vstoupila do námořnictva.
Historie stvoření
Brzy po skončení krvavé druhé světové války se hlavní světové mocnosti začaly připravovat na novou vojenskou hrozbu. Churchillův slavný projev ve Fultonu, rozdělení světa na dva tábory, jeho úplné přerozdělení vítězi a tvrdý boj o sféry vlivu neslibovaly univerzální mír a prosperitu.
Podle prvního poválečného programu vojenské stavby lodí na příštích deset let bylo plánováno vybudování lehkých křižníků za účelem modernizace flotily.
Bylo rozhodnuto vytvořit dva typy lodí: křižník (projekt 63), druhý a loď protivzdušné obrany (projekt 81). Bylo plánováno instalovat na lodě jaderný reaktor.
Po chvíli byl projekt 81 uzavřen a práce na obou typech lodí byly sjednoceny v jednom směru. Projekt 63 se bohužel také brzy uzavřel.
Na konci 60. let byla Leningradská centrální konstrukční kancelář pověřena vytvořením hlídkové lodi s jaderným pohonem.
Loď měla mít výtlak asi 8000 tun, být schopna nejen doprovázet další lodě, ale také jim poskytovat palebnou podporu, jakož i vystopovat a v případě potřeby zničit nepřátelské lodě. Jednou z hlavních výhod lodi měl být neomezený cestovní dosah.
Na jaře 1971 se pro obě lodě aktivně vyvíjejí zbraně. Budoucí loď v té době dostává nejnovější možnosti zbraní.
V roce 1973 byl hlavní křižník položen v baltské loděnici Ordžonikidze.
V nejnovější verzi projektu Orlan se plánovalo vytvořit pět lodí, z nichž čtyři byly postaveny. Je však třeba poznamenat, že čtvrtá loď („Petr Veliký“) byla jiná než její „bratří“. Měl větší autonomii v navigaci, vylepšené protiponorkové a hydroakustické zbraně a na palubu byly instalovány modernější řízené střely.
V zimě roku 1977 byl zahájen těžký jaderný křižník „Admirál Ushakov“(dříve „Kirov“), který oficiálně narukoval do sovětského námořnictva.
Důležitý bod: letos byla zavedena nová klasifikace a z lodi z kategorie jednoduché protiponorkové lodi se stal těžký jaderný raketový křižník.
Křižník neobdržel svůj současný název „admirál Ushakov“hned, stalo se to v roce 1992. On a tři další lodě dostali nová jména. Jeden z nich nese jméno „Petr Veliký“a další tři se stali „admirály“(Ushakov, Lazarev a Nakhimov).
Konstrukce a popis lodi
Loď "Admirál Ushakov" má plně svařený trup, rozšířený o příď a vyztuženou protiletadlovou výzbroj. K ochraně důležitých částí lodi bylo vyrobeno tradiční pancéřování: anti-dělo, anti-bullet a anti-fragmentation. K ochraně bylo používáno hlavně homogenní brnění.
Téměř všechny nástavby lodi jsou vyrobeny ze slitin hliníku a hořčíku. Většina zbraní je umístěna v zádi a přídi. Další pancéřové štíty pokrývají strojovnu a sklad munice.
Křižník má podlouhlý příď a dvojité dno po celé délce lodi. Povrchová část se skládá z pěti palub (po celé délce trupu). V zadní části je pod palubou hangár, do kterého se vejdou tři vrtulníky. Zde je navržen zvedací mechanismus a jsou k dispozici místnosti pro skladování materiálu potřebného pro lety.
Hlavní elektrárnou křižníku byla mechanická dvouhřídel se dvěma jednotkami s ozubenými koly s parní turbínou a 6 kotli, které byly umístěny v osmi sousedních oddílech uprostřed trupu lodi.
Vyzbrojení
Podle plánu měl křižník „Admirál Ushakov“zasáhnout skupiny nepřátelských letadlových lodí, vystopovat a zničit nepřátelské ponorky a také zajistit bezpečnost jeho území před leteckými hrozbami. Na základě přidělených úkolů dostala loď spoustu všech druhů zbraní.
Hlavní údernou výzbroj představuje systém Granit, protilodní raketový systém umístěný v přídi. Skládá se z dvaceti raket, jejichž maximální letový dosah dosahuje 550 km. Hlavice raket je atomová, hlavice váží 500 kg.
Protiletadlovou výzbrojí lodi je raketový systém Fort. Křižník je vybaven dvanácti bubnovými sadami po osmi raketách.
Kromě vzdušných cílů je „admirál Ushakov“schopen zasáhnout nepřátelské lodě až do třídy torpédoborců.
Součástí protiponorkového vybavení lodi je raketový systém Metel - 10 raketových torpéd, jejichž palebný dosah dosahuje 50 km a hloubka zkázy - až 500 m. Kromě Metelu existují dvě pětitrubková torpéda trubky. Na palubě lodi je také mnoho malých děl a děl.
Služba „admirála Ushakova“
Loď byla oficiálně ve službách námořnictva a účastnila se mnoha bojových a výcvikových misí. Je mezi nimi několik zajímavých bodů. Například v zimě roku 1983 začaly lodě NATO působící na straně Izraele provádět vojenské operace proti Sýrii a Libanonu, které byly spojenci SSSR. Velení lodi bylo nařízeno jít do Středomoří.
Když „admirál Ushakov“vstoupil do požadovaných vod a do cílového místa zbývala necelá den cesty, lodě NATO okamžitě zastavily palbu a odletěly do ostrovní zóny. Američané se neodvážili přiblížit k naší lodi méně než 500 km daleko.
V roce 1984 loď uskutečnila první vojenskou plavbu do Středozemního moře.
Křižníkem „Admirál Ushakov“byla přítomnost speciálních radarových stanic dělostřelectva. Kromě dvou velitelských a dálkoměrných stanovišť KDP-8 a věžových dělostřeleckých dálkoměrů DM-8-2 byl k řízení palby hlavního kalibru použit radar Rif a radar Zalp a na věžích II a III MK-5- bis byly instalovány vlastní rádiové dálkoměry. Kompetentní využití dělostřelectva hlavního kalibru bylo zajištěno systémem řízení palby Molniya ATs-68bis A. Lodě tohoto typu byly rovněž vybaveny v té době moderními komunikačními prostředky.
V roce 1971 prošel křižník rozsáhlou modernizací podle projektu 68-A. Jedním z úkolů bylo posílit protivzdušnou obranu a komunikaci. Kromě toho technický plán počítal s instalací navigačního vesmírného komplexu Tsiklon-B s komunikačním systémem Tsunami-BM, dalšími 30mm automatickými jednotkami AK-230 s řídicími systémy MR-104 Lynx, moderními komunikačními a radarovými protiopatřeními, a také se speciálními zařízeními pro přepravu zboží na cestách.
Trup lodi byl znovu vybaven pro instalaci přídě a zádi skupin, po čtyřech jednotkách v každém, 30 mm dělostřelectva krátkého dosahu.
Komunikace na palubě plavidla byla koordinována z velitelského stanoviště vlajkové lodi. K nastavení aktivního rušení byly nainstalovány stanice SAP Crab-11 a Crab-12.
Po modernizaci křižník plnil bojové a výcvikové mise až do roku 1991. Kvůli řadě technických poruch bylo plavidlo zastaveno kvůli opravě.
Bohužel loď nebyla nikdy přestavěna a modernizována. Země měla obtížný bod obratu a na obnovu tak velkého plavidla prostě nebyly peníze.
Mnoho let stál „admirál Ushakov“nečinně. V roce 2013 odborníci ze Střediska pro stavbu lodí Zvezdochka oznámili potřebu zbavit se jádra křižníku.
V létě roku 2015 bylo učiněno konečné rozhodnutí zlikvidovat křižník „Admirál Ushakov“.
Zajímavosti
Je pozoruhodné, že křižník „Admirál Ushakov“(dříve „Kirov“) byl v populární kultuře zmíněn více než jednou. Například v roce 1982 se objevil v sovětském filmu „Případ na náměstí 36-80“.
Ruský křižník je zmíněn také v románu spisovatele Toma Clancyho „The Red Storm Rises“. Jak autor pojal, během třetí světové války loď vyšla do Atlantiku lovit nepřátelské lodě a byla potopena norskou ponorkou, která křižník zastřelila torpédy.
Křižník je také ohniskem série knih Kirov od Johna Shettlera. Podle spiknutí prošla loď v letech 2017--2021 celkovou modernizací, u které byly demontovány další tři křižníky. Poté se stal vlajkovou lodí severní flotily.
Během první raketové palby "Kirov" kvůli mystické anomálii spadl do minulosti, a to v srpnu 1941, kdy jeho vzhled vedl ke změně historie. Výsledkem je, že křižník začíná dlouhou cestu různými časy a alternativními realitami.
Sovětský jaderný křižník „Kirov“se také objevuje ve filmu „Threads“, natočeném pro televizní společnost BBC.
