Životopis tohoto muže je kronikou exploitů a snů našich dědečků. Anatoly Serov měl nejhrdinštější a nejromantičtější povolání, jeho manželka byla jednou z nejžádanějších žen té doby, chlapci snili o tom, že budou jako on. Velké vlastenecké války se nedožil, ale jeho vdova z filmového plátna vyzvala ženy, aby věřily, že jejich manželé a milenci jsou naživu, počkali na ně a věřili ve vítězství.
Dětství
Tolya se narodil v roce 1910 v provincii Perm ve velké rodině horníků. Jeho otec byl vysoce kvalifikovaný profesionál a bojovník za spravedlnost. Tato kombinace nedovolila, aby byl pán poslán do tvrdé práce pro jeho víru, ale Konstantin Serov byl také na seznamu nespolehlivých. Revoluce v roce 1917 otevřela horníkovi nové vyhlídky - byl jmenován vedoucím lomu ve vesnici Bogoslovsk, kam se přestěhoval s celou rodinou.
Syn horníka neměl rád školní docházku, dokud učitel na jedné z lekcí neprozradil, jak ve středověku vytvořil určitý lukostřelec Ivan Serov křídla a dokázal na nich vzlétnout. Chlapec okamžitě rozhodl, že tento hrdina je jeho předchůdce, a on sám se prostě musel stát pilotem. Aby prokázal svůj názor, Tolya se neúspěšně pokusil zopakovat úspěch legendárního lukostřelce. Byl nadán a později poslán ke studiu jako ocelář.
Cesta ke snu
V roce 1929 obdržel na lince Komsomol, závodu, kde pracoval Serov, 3 lístky na Spojenou teoretickou školu pilotů a leteckých techniků ve Volsku. Anatoly měl sen a řadu sportovních úspěchů a byl tam poslán, aby získal vzdělání. V roce 1931 se pilot Serov připojil k 1. stíhací peruti, která měla základnu v Gatchině. Nyní má Tolya nový cíl - stát se o nic horším než slavný Valery Chkalov.
V roce 1933 byl mladý pilot převezen na Dálný východ. Zde nejen zdokonaluje své akrobatické umění, ale také ho učí mladé lidi. Po 2 letech si Anatoly Serov nemyslel, že je to dost - podal zprávu se žádostí o jeho odeslání ke studiu na Akademii leteckých sil pojmenovanou po V. I. Profesor N. Ye. Žukovskij. Tentokrát studie neproběhla, u stolu to byla nuda. V roce 1936 náš hrdina požádal o zkušební pilot a byl poslán do Vědeckého zkušebního ústavu letectva Rudé armády.
Španělsko
Odvážného pilota pronásledovaly zprávy z válkou zničeného Španělska - byl tam nucen bojovat proti fašismu. Anatoly Serov se znovu obrátil na velení s žádostí, která byla okamžitě uspokojena - Sovětský svaz pomohl španělským antifašistům vysláním vojenských specialistů do země. Na začátku roku 1937 byl na aktivní místo vyslán bývalý zkušební pilot a nyní stíhač.
Ihned po svém příletu se pilot nesměl účastnit bitev a první boj skončil neúspěšně - zapojil se do boje s nadřazenými nepřátelskými silami a ztratil auto. Velitel republikánského letectva pohrozil vysláním Serova zpět do Unie, ale pilot prokázal své schopnosti v Brunetské útočné operaci. Anatoly se neuvolnil, získal si důvěru a respekt velení a začal vyvíjet novou taktiku pro stíhací letouny - noční lety.
Milovat
Kariéra odvážného pilota způsobila meteorický vzestup: v létě roku 1937 se stal velitelem 1. stíhací perutě. Příští rok se vrátil do vlasti, kde mu byla udělena Zlatá hvězda Hrdiny Sovětského svazu a získal hodnost velitele brigády. Splnil se také Anatolyin sen setkat se s Valerym Chkalovem. Chyběla jen jedna věc - žena, kterou miloval. Při návštěvě legendárního pilota Anatolije Lyapidevského se Serov setkal s mladou herečkou Valentinou Polovikovou.
Svatba se hrála několik dní poté, co se setkali. Osobní život sovětského zadku byl jako z pohádky a přitahoval pozornost nejen benevolentních lidí. Valentina bude označována za nejideálnější manželku. Po propojení svého života s uměním se celý svůj čas věnovala kreativitě a své rodině věnovala jen malou pozornost a po smrti manžela se mohla znovu setkat s láskou. Není známo, zda to byla pravda, nebo zda nové štěstí ovdovělé herečky rozřízlo oči drbů.
Osud
Novým místem služby Anatolije Serova byl post vedoucího hlavního letového inspektorátu. Na začátku roku 1939 dostal rozkaz jít na výcvik do Rjazaně. Sousedem v kupé vlaku, kterým se pilot dostal do města, byl skladatel Jevgenij Dolmatovský. Spolucestující se pustili do konverzace. Právě v této době se natáčel nový celovečerní film „Fighters“, jehož režisér Eduard Penzlin pochyboval, zda seriózní film o pilotech potřebuje písničky. Dolmatovský se rozhodl, že jsou prostě nezbytní, a po setkání se Serovem pochopil, o čem psát. Písně byly dokončeny ve stejný den. Básník se uprostřed noci objevil u pilota v hotelu, posadil se za klavír a hrál a zpíval písně, které všichni brzy znají a milují.
Ráno 11. května vyrazili velitel brigády Anatolij Serov a major Polina Osipenko k obloze z letiště Diaghilev a nevrátili se. Letadlo a těla mrtvých pilotů byla nalezena v poli 25 kilometrů od Rjazaně. Při nácviku obtížného manévru zpomalili a jednoplošník šel do zatočení, ze kterého jej piloti nemohli dostat ven.
Je těžké přeceňovat příspěvek Anatolije Serova k taktice vzdušných bojů. Pro sovětské letectví byly stejně důležité jeho zkušební lety - na nich „obešel“zařízení, které brzy ochrání sovětské nebe před hitlerovskými predátory. Piloti vycvičení Serovem se zúčastní bitev Velké vlastenecké války. Dokonce i smrt hrdiny sloužila letectví - piloti seděli za kormidlem nešťastného letadla opatrně a odhalili technické nedostatky nového stíhače.
