Moskevské metro bylo založeno v sovětských dobách a je v současné době pátým nejpoužívanějším systémem metra. Před námi je pouze metro Soul, Peking, Tokio a Šanghaj. V SSSR vykonávalo metro několik funkcí najednou - potenciální ochranu obyvatelstva v kritických situacích a sloužilo také jako příklad umění doby socialistického realismu.
Zahájení výstavby metra
První část moskevského metra byla otevřena 15. května 1935. Jednalo se o úsek červené linky Sokolnicheskaya - od samotné stanice metra Sokolniki po stanici Park Kultury. Na tomto webu byly také stanice „Krasnoselskaya“, „Komsomolskaja“, „Krasnye Vorota“, „Chistye Prudy“, „Okhotny Ryad“a „Knihovna pojmenovaná po Leninovi“. Potom metro ještě nemělo jméno V. I. Lenin, a byl nazýván jménem L. M. Kaganovič.
Park Kultury je nejen jednou z nejstarších stanic metra v Moskvě, ale také nejhlubší. Jeho hloubka je 10, 5 metrů.
Stanice Park Kultury získala své jméno díky blízkosti parku kultury a volného času Gorkého. Kratší „název“této stanice metra byl uveden v roce 1980 a názvy projektů byly „Krymskaya“a „Krymskaya Ploshchad“. „Park kultury“postavili zaměstnanci vzdálenosti č. 8 v Mosmetrostroy. Hlavními architekty projektu byli G. T. Krutikov a V. S. Popov.
Název „Sokolniki“je v souladu s historickou čtvrtí Moskvy - Sokolnicheskaya Sloboda. Hloubka této stanice je 9 metrů. Projektové práce provedli architekti I. G. Taranov a N. A. Bykov. Stavbou byli pověřeni zaměstnanci vzdálenosti č. 4 Mosmetrostroy.
Rozhodnutí vybudovat metro bylo přijato jako adekvátní alternativa k tramvajové dopravě, která byla ve 30. letech minulého století silně přetížena. Trasa z parku Kultury do stanice Sokolniki opakovala hlavní trasu nejrušnější tramvajové linky. Stavební práce na prvních stanicích byly zahájeny v listopadu 1931 v malé části na ulici Rusakovskaya. Byly postaveny otevřeným způsobem.
Oficiální otevření první části moskevského metra bylo doprovázeno velkými slavnostními událostmi, na nichž se sešlo mnoho Moskvanů a významných vůdců sovětské strany.
Metro ruského hlavního města je v současné době
Současný systém podzemní a pozemní dopravy cestujících se skládá z 12 linek - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Kjubljska-Dmitrovskaya.
Moskevská jednokolejka také funguje v metru a spojuje několik stanic v severní polovině hlavního města. Nedávno však byla neustále diskutována otázka uzavření jednokolejky jako nerentabilní.
Celková délka všech linek přesahuje na dvoukolejných tratích 325 kilometrů. Moskevské metro má 194 stanic, z nichž 44 je na seznamu světového dědictví UNESCO. Podle plánů vlády hlavního města se do roku 2020 prodlouží délka linek o 137 kilometrů a počet stanic - o 62. Brzy začnou v Moskvě fungovat nové stanice - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak “,„ Technopark “a další. Podle statistik přepravuje moskevské metro ročně asi 2,5 miliardy lidí.
