Hans Philip - německý pilot vojenského esa během Třetí říše. Během druhé světové války letěl více než 500 bojových letů a ve vzduchu zaznamenal 206 vítězství. Stal se druhým esem po G. Grafovi v historii světového letectví, který ve vzdušných bitvách sestřelil 200 nepřátelských letadel. Oberst Lieutenant (1943) z Luftwaffe. Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči (1942).
Dětství a dospívání
Johannes Hans Fritz Philipp se narodil 17. března 1917 ve 22:45 na ulici 5 Count Gustav v Míšni v Sasku. Jeho matka Alma Philippe nebyla vdaná žena a během práce v nemocnici v Míšni se setkala s Hansovým otcem Leopoldem Gusürstem. Jeho otec L. Gushurst v předvečer druhé světové války získal lékařské vzdělání na tak renomovaných lékařských zařízeních, jako jsou univerzity v Erlangenu-Norimberku (1912-14) a Freiburgu (1914-16), a od roku 1916 působil jako doktor těžkého dělostřeleckého praporu německé císařské armády na západním a východním okraji. V dubnu 1920 získal titul M. D. v oboru radiologie a brzy zahájil vlastní praxi v Plauenu. Jeho sociální postavení lékaře v té době mu však neumožňovalo otevřeně přiznat svůj vztah s nesezdanou ženou, ačkoli byla matkou jeho syna.
Filipova matka, která se nikdy nevydala, byla osmým dítětem v relativně chudé rodině. Do roku 1933 platil Hansův otec měsíční výživné ve výši 35 říšských marek. 29. července 1917 byl Philip pokřtěn pod jménem Johannes Fritz.
V roce 1924 vstoupil sedmiletý Hans do základní školy číslo 4 školy, kde se okamžitě prosadil jako inteligentní a pilný student. Jeho matka, dobře si vědoma role vzdělání v budoucnosti svého syna, tvrdě pracovala na tom, aby zaplatila za Hansovo další vzdělávání na gymnáziu. Díky jejímu úsilí, o tři roky později, byl syn přijat na místní gymnázium, aby pokračoval ve studiu a získal střední vzdělání. S neustálými finančními problémy se Alma Philip obrátila na městskou radu v Míšni se žádostí, aby jí umožnila dočasně neplatit školné. Neustálé obtížné životní podmínky, pokusy zachránit každý fenomen, značně ovlivnily a formovaly Hansovu povahu: samostatnost, pracovitost, pevnost v dosažení zamýšleného cíle, překonávání jakýchkoli obtíží.
Od raného dětství měl Hans Philippe velmi rád sport. V roce 1930 vstoupil do Hitlerjugend a za své úspěchy brzy obdržel čestný odznak člena této organizace. V řadách této organizace mladý muž rychle dokončil výcvikový kurz pro piloty kluzáků a získal letové průkazy kategorií „A“a „B“a stal se vedoucím městské pobočky kluzáků.
V březnu 1935 Německo opustilo podmínky Versailleské smlouvy a Hitler oficiálně oznámil vytvoření vlastního letectva pro tuto zemi. 18letý Hans, ovlivněný tímto projevem, toužil stát se skutečným bojovým pilotem Luftwaffe. 31. března 1935 absolvoval střední školu a 6. září 1935 úspěšně složil zkoušky na výcvikové kurzy pro piloty, letecké pozorovatele, leteckou mechaniku a radisty v Drážďanech.
Vojenská kariéra
Po ukončení středoškolských studií musel Hans Philip jako občan Třetí říše absolvovat povinnou šestiměsíční službu u Imperial Labour Service. 2. ledna 1936 vstoupil do tábora 5/150 v saském městě Riesa. Vzhledem k tomu, že se rozhodl vstoupit do Wehrmachtu, byl mladík 6. dubna zařazen jako fanoušek kadetů do 2. letecké bojové školy v Gatowi poblíž Berlína. Spolu s ním studoval takové budoucí slavné piloty německého letectva jako Werner Baumbach, který se stal bombardovacím pilotem, a Helmut Lent, jeden z nejslavnějších nočních stíhačů Luftwaffe.
Philip byl zapsán do čtvrté společnosti kadetů školy, kterou absolvoval 31. srpna 1937 a podle výsledků úspěšného složení zkoušek obdržel „Pilotní odznak“. 1. ledna 1938 získal Hans Philip svého prvního důstojnického hodnosti poručíka.
1. března 1938 byl poručík Philip přidělen k 253. bombardovací peruti (I./KG 253), ale mladý důstojník byl s tímto jmenováním nespokojen a již 1. května dosáhl převodu do stíhací letecké školy ve Verneuchenu, kde velitelem byl Oberst Theodor Osterkamp. 1. července 1938 byl G. Philip přidělen k 138. stíhací peruti. Tam prošel rekvalifikací z dvojplošníku He-51 na moderní německou stíhačku Bf-109. Mladý důstojník brzy odešel na dovolenou a na výlet do Itálie v DKW Meisterklasse, kde v Jižním Tyrolsku potkal svou budoucí nevěstu Katharinu Eggerovou.
Se začátkem německé invaze do Polska se stíhací letka G. Philipa aktivně podílela na provádění misí k pokrytí bombardovacích a útočných letadel nad územím polsko-litevského společenství. Philip vyhrál své první vítězství 5. září bez jediného výstřelu. V bitvě s polským letounem PZL P-24 provedl německý důstojník ostrý manévr a dosáhl výhodné polohy k zahájení palby, ale v tu chvíli polský pilot vyskočil z letadla padákem, aniž by s ním bojoval. Toto vítězství si připsal poručík Philip a 10. října 1939 obdržel své první vyznamenání - Železný kříž 2. stupně.
Následně byla jeho letecká skupina přesunuta na západní frontu, kde v bojích s francouzským letectvem na konci listopadu G. Philippe ztratil svého křídla.
10. května 1940 začal Hitler realizovat Gelbův plán - invazi Wehrmachtu do Francie. Od prvního dne se skupina poručíka G. Philipa účastnila leteckých bitev o Francii a důstojník zaznamenal 4 vítězství, za která 31. května obdržel další Železný kříž 1. stupně. Následujícího dne byl povýšen na nadporučíka a stal se velitelem „štábu“. V bitvě u Dunkirku doprovázel jeho letku německé bombardéry, které zaútočily na britské expediční síly.
12. července 1940 začala dlouhá a krvavá bitva o Británii. 1. srpna vydal Hitler směrnici č. 17, která stanovila cíl porážky a zničení britského královského letectva, dosažení úplné vzdušné nadvlády a zajištění předpokladů pro úspěšné provedení operace Zeelove. 7. srpna 1940 vyvrcholily boje nad Británií, když Němci zahájili operaci Eagle Day. Němečtí a britští piloti téměř nepřetržitě bojovali na obloze nad Anglií. 7. září německé letectvo zahájilo masivní bombardování britských měst, zejména Londýna, když nedosáhlo svých cílů. G. Philip osobně provedl 130 bojových letů a získal několik vítězství.
27. září mu za 15. vítězství ve vzdušných bitvách byl udělen čestný pohár Luftwaffe. Od 20. října do 20. vítězství na obloze v Británii byl poručík G. Philip vyznamenán Rytířským Železným křížem a stal se druhým pilotem v 54. stíhací peruti (po Hauptmannu Dietrichovi Hrabakovi), který tuto cenu obdržel.
Pokus německé Luftwaffe rozdrtit britské letectvo a přinutit obyvatele ostrova, aby se vzdali, skončil neúspěchem. Němci utrpěli obrovské ztráty ve vojenské výzbroji a hlavně značné ztráty v personálu pilotů. 3. prosince byla II./JG 54 odeslána do Delmengorstu, aby obnovila bojové schopnosti. Většina pilotů odjela na dovolenou do rakouských horských středisek Kitzbühel. Hans Philip šel odpočívat doma a navštívil svou školu, kde hovořil se školáky a hovořil o svém každodenním životě bojového stíhacího pilota.
15. ledna 1941 se její jednotka vrátila na západní frontu do Le Mans v Sarti na jihozápad od Paříže, kde převzala ochranu vzdušného prostoru nad Normandií. Ve Francii působili němečtí piloti až do března 1941.
6. dubna 1941 byla zahájena operace Aufmarsh 25 - invaze Wehrmachtu do Jugoslávie a hlavní jednotka 54. stíhací perutě (velení, skupiny II a III) vstoupila do bitvy na obloze nad Bělehradem. Německá letadla bojovala proti svým německým stíhačkám Bf-109, které sloužily u královského jugoslávského letectva. Na vlastní účet se G. Philip objevil dva sestřelené jugoslávské "Messerschmitts", které zničil, doprovázející střemhlavé bombardéry "Stuka" druhý den operace, čímž zaznamenal 25 vítězství v bitvách.
22. června v 03:05 překročilo 120 letadel stíhací letky G. Philipa se zahájením operace Barbarossa sovětské hranice a zahájilo bitvu se sovětskými piloty.
24. srpna 1941 měl nadporučík G. Philip na svém kontě 62 sestřelených nepřátelských letadel, za což mu bylo uděleno nejvyšší ocenění Německé říše - Rytířský kříž s dubovými listy. Stal se 33. držitelem tohoto ocenění ve Wehrmachtu. 27. srpna mu Führer osobně předal toto čestné ocenění v Hitlerově ústředí ve Wolfschanzu v Rastenburgu.
14. února 1942 v bitvách s piloty letectva Rudé armády beze stopy zmizel velitel I./JG 54 Hauptmann Franz Eckerle a 22. března byl jmenován velitelem stíhací skupiny G. Philip.
31. března se hlavní poručík stal čtvrtým stíhacím esem Luftwaffe a ve vzduchu zaznamenal 100 vítězství.
29. června 1942 byl Filip vyznamenán Zlatým německým křížem.
14. ledna 1943 měl pilot 150 vzdušných vítězství. V únoru se jeho skupina přesunula na nejnovější Fw-190 a poté, co podstoupila opakovací kurz tohoto stíhače, se celá skupina vrátila na východní frontu.
V dubnu 1943 byl jmenován velitelem 1. stíhací letky Luftwaffe, která plnila úkoly na ochranu vzdušného prostoru Německa. Eskadra měla nejdůležitější úkol pokrýt důležitá zařízení, továrny, dopravní uzly, města a další cíle v severním Německu před bombardováním 8. amerického letectva.
2. května 1943 sestřelil Philip své první letadlo na západě od roku 1940, což bylo jeho 204. vítězství, a 18. května získal 205 vítězství, ale brzy byl vyřazen z činnosti kvůli zánětu slepého střeva. Podstoupil operaci a ošetření ve svém rodném městě Meissen.
1. října 1943 získal Hans Philip vojenskou hodnost Oberst Lieutenant.
Poslední boj
8. října 1943 zorganizovalo americké 8. letectvo další masivní nálet 156 bombardérů doprovázených více než 250 blesky Thunderbolt na německá města Brémy a Vegesak.
Poté, co němečtí piloti odletěli směrem k nepříteli, nasadili americké síly. Skupina stíhaček Fw 190 A-6 od poručíka Obersta G. Philipa se střetla s 56. stíhací skupinou amerického letectva a pokusila se prorazit obrazovku stíhaček k těžkým bombardérům „Flying Fortress“. G. Philipovi se v této bitvě podařilo sestřelit jedno letadlo. Poté od něj byla přijata poslední rozhlasová zpráva pro jeho křídla: „Reinhardte, útok!“Feldwebel Reinhardt toho dne byl posledním člověkem, který viděl, jak velitelovo letadlo mizí v oblaku. V této bitvě bylo Reinhardtovo letadlo sestřeleno, ale podařilo se mu úspěšně nouzově přistát. Večer se dozvěděl, že jeho hostitel zemřel. Předpokládá se, že velitel 1. stíhací perutě Oberst Lieutenant G. Philip byl sestřelen americkým stíhacím letounem Robertem. Johnsonovi se podařilo vyskočit z Fw 190 A-6, ale jeho padák se neotevřel.
Následujícího dne bylo jeho tělo nalezeno a převezeno do polní nemocnice Rheine. Posmrtné vyšetření odhalilo významné poškození těla, zlomeniny, hluboké rány a další zranění, včetně rozsáhlých popálenin, včetně obličeje.
10. října 1943 bylo tělo zesnulého Hanse Philipa přepraveno vlakem z Rheine do Míšně. 12. Wehrmachtbericht ohlásil jeho smrt. 14. října se uskutečnil slavnostní pohřeb za účasti zástupců vojenského, civilního a stranického vedení.
7. května 1973 byla jeho matka Alma Philippe pohřbena vedle hrobu jejího syna.
Zajímavosti
Na letadle Philip Me109 F-2, když sloužil v 4 / JG54, byla kresba a nápis „Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus“
Zhruba přeloženo jako: „Hocus-pocus v domě kouří, takže se objekt stal dalším!“. Kresba zobrazovala kouzelníka, který kouzlem rozbil letadlo.
Philip měl dva krátkosrsté jezevčíky, kteří ho doprovázeli po celou dobu války.
