Starověký Řím nadále ohromuje badatele. Ukazuje se, že plynulost a jasnost práce starověkého římského postu mohly konkurovat v kvalitě služeb s moderním. Ale poštou bylo možné nejen posílat dopisy, balíky a zboží, ale také dělat turistické výlety.
Instrukce
Krok 1
Transportujte tepny starověkého Říma
Pokud jste byli na přelomu éry římské říše, mohli byste podniknout fascinující cestu po celé zemi - se skutečným komfortem, v té době po nádherných dopravních tepnách.
Římské silnice, které se dochovaly dodnes, jsou pýchou říše a prvním památníkem komunikačních spojů starověkého světa. Jako pavučina zapletli všechny provincie a stali se pevností úspěšné ekonomiky a vojenské převahy nad římskými sousedy.
Krok 2
Římské silnice, zboží a peníze
Silnice mohla používat pouze armáda, úředníci a pošty. Údržba silnic zpravidla ležela na bedrech vlastníků půdy, k jejichž pozemkům tyto dopravní tepny přiléhaly, což vlastníkům půdy nevyslovitelně patřilo. Hospody, hostince a hotely, jim přinesly značné příjmy.
Po silnicích byly milníky udávající vzdálenost - buď do samotného Říma, nebo do velkého populačního centra. Hostince měly speciální salonky pro armádu, obchodní cestující a poštovní pracovníky. Ve stájích byli „čerství“koně. Jako pravidelné autobusy několikrát denně, v přísně stanoveném čase a na přísně definované trase, jezdily po silnici poštovní vozy a vozy. První noviny na světě „Akta“byly doručeny poštovní službou. Podle zdrojů se pošta pohybovala rychlostí až 120 římských mil za den (asi 177 km). Císař Augustus učinil obrovský impuls pro rozvoj komunikace. Nejenže systematizoval celý pohyb krevními žilkami země, ale také schválil dva poštmistry, námořní a pozemní. Pošta se stala samostatnou státní strukturou. A za vlády císaře Trajana, když v pokladnici nebylo dost peněz, byla vydána „jubilejní“série mincí, která podporovala stavbu silnic.
Krok 3
Římské cestování a bankovní převody
Soukromým posádkám bylo zakázáno používat silnice. Vojenský poštovní účel tras byl neotřesitelný. Postupem času však mohl každý občan říše za určitý poplatek cestovat po těchto silnicích v poštovních vozech. Skvěle organizovaný bankovní systém umožňoval nebrat peníze na silnici. Stačilo mít s sebou něco jako osobní šeky, podle nichž mohl majitel dostávat peníze v nejbližší „pobočce banky“a bylo jich obrovské množství. Po silnicích se plaví nejen poštovní vozy, ale také vojenské hlídky. Mimochodem, téměř 300 let od začátku reforem císaře Augusta nebyly zdokumentovány žádné stížnosti na loupeže.
Je známo, že námořní a říční pravidelné poštovní a nákladní zásilky byly placeny speciálními žetony - tesserou. Navzdory obrovskému množství archeologického materiálu jsou bohužel problémy námořní pošty a jejího fungování špatně prozkoumány.
Každý, kdo si přál, s dostupností finančních prostředků, mohl podniknout dlouhé výlety s návštěvami atrakcí rozptýlených po celé římské říši. Cestovatel dostal na silnici stříbrný pohár a na každém místě nebo městě, kde náš „turista“navštívil, bylo na poháru vyryto jméno města nebo lokality. Tyto poháry jsou uloženy v muzeích a soukromých sbírkách.
Rozšířená fráze, že luxus zničil Řím, pravděpodobně souvisí také se začátky nejstarší turistiky na planetě.
