Dnes je světová komunita velmi znepokojena stavem bývalého automobilového hlavního města světa - města Detroit. Tento zájem není náhodný, protože nedávno prosperující metropole se v současné době stále vynořuje z hospodářské krize.
Na břehu řeky Detroit - město bude
Detroit byl založen 24. července 1701. Město se nachází na řece Detroit, na severu USA, v Michiganu, poblíž hranic s Kanadou. Až do 19. století bylo umístění Detroitu majetkem Britského impéria, později bylo převedeno do vlastnictví Spojených států. Katolický kněz Louis Hennepin cestoval po řece na francouzském výzkumném plavidle a zjistil, že severní pobřeží Detroitu je dost dobré na osídlení, o čemž pospíšil později.
A nyní Antoine Lome a skupina 51 lidí, již s povolením francouzských úřadů, přistáli a založili Fort Detroit. V roce 1760 byl Detroit vzdán Britům, čímž se stal majetkem anglické kolonie. Detroit se stal americkým městem až v roce 1796.
Rozkvět města Detroit. Jaké to bylo
Dvacáté století se pro město stalo zlatým věkem! Detroit se stává významným centrem automobilového průmyslu. Začátek jeho rozkvětu připadá na roky druhé světové války. Poté byl vytvořen vojensko-průmyslový konglomerát, který zahrnoval takové giganty jako Ford, General Motors, Chrysler. Před sloučením pěti závodů na výrobu tanků v SSSR do jediného podniku „Tankograd“byl americký podnik na výrobu tanků se sídlem v Detroitu v té době největší na světě. Souběžně pokračoval vývoj v odvětví civilních automobilů. Město získává slávu jako „hlavní město automobilu na světě“. Rok 1950 znamenal začátek nové společnosti. Na státní úrovni se prosazuje program levných a veřejně dostupných automobilů. Kdyby věděli, k čemu by to všechno vedlo, stěží by se rozhodli lobovat za tento program. Ale zatímco město zažívalo hospodářský rozmach, rychle se rozvíjelo a rostlo. Nastal okamžik, kdy je Detroit prohlášen za jedno z nejbohatších měst nejen v Americe, ale i na světě.
Jsou v něm soustředěny největší automobilové závody „Ford“, „General Motors“, „Chrysler“. Politikou společností bylo vyrábět co nejvíce automobilů. Agresivní reklamy v každém rohu zvýšily zájem o soukromá vozidla a zdůraznily jejich výhody. Zároveň dochází k diskreditaci veřejné dopravy. Nyní není prestižní jej používat. Tento druh cestování znamenal být chudý, ne úspěšný. Pořízení osobních automobilů vedlo zase k tomu, že lidé začali odcházet žít na předměstí, prodávat své nemovitosti ve městě a masivně kupovat soukromé domy. Ceny bydlení klesly v centru Detroitu. Ve městě zůstali jen ti, kteří si to nemohli dovolit. Byli to tovární dělníci, drobní zaměstnanci, nezaměstnaní a emigranti, kteří byli většinou černí.
Boj o přežití je ztracen
Druhá polovina století se pro Detroit stává skutečným bojem o přežití, ve kterém město prohrává. Prudký pokles objemu vojenských zakázek v souvislosti s ukončením velkých vojenských konfliktů (v oblasti Indočíny) a poté ropná krize, která následovala v roce 1975, a energetická krize v roce 1979, zněly jako pochod smrti pro průmysl města. Velké korporace přesunuly svá výrobní centra do Číny, Tchaj-wanu, Japonska a Jižní Koreje. Asijsko-pacifický region nyní začal vyrábět levné automobily a saturoval s nimi celý světový automobilový trh. Detroit se ekonomicky hroutí. Továrny se zavírají, obyvatelé to rychle opouštějí, protože ztratili práci, v naději, že najdou vhodnější město pro život. Z celých mikrodistriktů se stávají strašidelné oblasti, rozbité sklo v oknech domů zuří osamělostí a prázdnotou, příroda šlape po budovách, stromy rostou uprostřed kdysi krásných architektonických struktur. Příliv černých emigrantů, který začal v roce 1950, dosáhl kritické úrovně. Centrum a předměstí města se rychle zaplnily afroameričany. Kvůli nezaměstnanosti a úplné chudobě se začala rozvíjet kriminalita. Na město se závratnou kariérou si už nikdo nepamatuje. Detroit si nyní získává proslulost jako jedno z nejnebezpečnějších měst ve Spojených státech, ve kterých žije. Drogová závislost a prostituce vzkvétají. Rasová segregace vede ke střetům mezi „bílou“a „černou“populací. Rok 1967 byl jedním z nejhanebnějších období v historii USA. Vzpomíná se na červencový brutální střet mezi bílou populací města a černochy. Toto období je známé jako „Nepokoje na 12. ulici“. Ale to všechno se stalo dlouho před krizí. Doba úplného úpadku kdysi nejbohatšího města začala přesně v roce 1973. Populace klesla z 1,8 milionu v roce 1950 na 700 tisíc do roku 2012. Detroit je dnes nejvíce zničené město ve Spojených státech. Právem se tomu říká město duchů. Obytné oblasti jsou četná ghetta s vlastními pravidly a zákony. Čím dále od centra města, tím nebezpečnější je situace. Na předměstí se hemží gangy, vzkvétají skupiny rapperů, obchodování s drogami a prostituce. Detroit je zaplaven arabskými přistěhovalci. Po Dni ďábla místního obyvatelstva jsou budovy zapáleny.
V uplynulém desetiletí se americká vláda pokoušela město oživit. V roce 2000 bylo postaveno několik velkých kasin. Úřady doufaly, že o něj zvýší zájem. Očekávání se však nenaplnila, rozpočet města nemohl vyrovnat ekonomickou situaci. Dluh Detroitu vůči státní pokladně činil více než 20 miliard dolarů. V tomto ohledu musely městské úřady vyhlásit bankrot města Detroit, k tomu došlo v roce 2013.
Město duchů dnes
Nový primátor Detroitu, Mike Duggan, oslovil obyvatele projevem v roce 2014, ve kterém slíbil, že změní ekonomický stav města k lepšímu, zlepší fungování podniků. Z tohoto důvodu plánoval zvýšit počet pracovních míst a požádal obyvatele města, aby neopouštěli město. Centrum bylo dáno do pořádku. Starosta převzal iniciativu dát opuštěné budovy tak, aby je obyvatelé sami dali do pořádku a mohli je využívat jako ubytovny pro turisty. Bylo rozhodnuto o demolici budov, které nebyly předmětem restaurování, protože problematičtí „bratři“se stali živnou půdou pro infekci - usadili se tam bezdomovci. V centru města bylo povoleno zakládat květinové zahrady a skleníky a také pěstovat ovocné stromy. A možná to nejsou nejvýznamnější opatření k obnovení ekonomického stavu Detroitu, ale už něco. Koneckonců, ve městě je nutné dát věci do pořádku, přinejmenším proto, aby tam bylo možné žít, a pokud se komukoli podaří vytvořit vlastní malou firmu, pak je to pro město jen velké plus.
Dnešní Detroit je jiný. Uzdravuje se. Ano, chudé čtvrti nikam nechodily, ale jsou v každém jiném americkém městě. Stále existuje spousta opuštěných budov, ale ty se pomalu likvidují. Zde devastace a úpadek koexistují s drahými vilami, což je také americký životní styl. Úspěch závisí na tom, zda máte práci. A chudé čtvrti, kde žijí pouze z dávek v nezaměstnanosti, jsou pro moderní Ameriku normou. Město Detroit nelze kategoricky nazvat „městem duchů“. Dnes to není o nic horší a lepší než stejná města s podobným osudem roztroušená po celém světě. Mladší generace Detroitu ví o své dřívější velikosti z historie, ale dnes žijí v tomto městě a snad s jejich účastí se město nakonec přestane nazývat duchem. Odliv populace se zastaví a lidé sem nebudou chodit jako turisté, ale s úmyslem zůstat zde navždy.
Je důležité si uvědomit! Navzdory tomu, že městský automobilový průmysl kdysi chátral, dnes zde sídlí ústředí General Motors, Chrysler, Ford a Dearborn. To naznačuje, že existuje naděje na oživení slávy legendárního „automobilového hlavního města světa“. Obři neodjeli, což znamená, že vše dopadne!
