Nemyslete si, že hrubost, hrubost, arogance, drzost se objevily právě s vynálezem takové formy dopravy, jako je tramvaj. Je však spravedlivé předpokládat, že tento negativní sociální jev (hrubost) se zjevně projevil, když se lidé museli začít pohybovat ve veřejné dopravě, přitulit se k sobě, dýchat zezadu na hlavu a šlapat na nohy.
Císařské a dokonce revoluční Rusko se vyznačovalo jednotlivými způsoby dopravy, na rozdíl například od Evropy, kde byly v 17. století implementovány speciální vozíky pro obyčejné lidi, které v jednom voze přepravilo 5-7 osob. Ruští lidé si historicky nebyli zvyklí být v blízkosti ostatních lidí v dopravě, takže vzhled tramvaje nejen vzbudil zvědavost, ale také vyvolal vlnu vzájemné negativity mezi spolucestujícími.
Klasická etymologie výrazu „tram ham“je hrubý, nevychovaný člověk.
Historie kolapsu dopravy
Předpokládá se, že samotná fráze „tramvajová šunka“se objevila ve 20. – 30. Letech minulého století. Silná stratifikace společnosti podle společenské třídy a úrovně vzdělání, která nezabránila přechodu z jednotlivých koňských povozů na levnější a méně pohodlnou tramvajovou dopravu, umožnila vytvořit jasnou paralelu mezi inteligencí a pracovníky, kteří jako řekli během sovětské éry, „chovali třídní nechuť ke všem známkám buržoazního chování.“Tehdy začala být relevantní fráze o tramvajovém výtahu.
V průběhu doby tramvaje změnily autobusy a trolejbusy, byly spuštěny vysokorychlostní vlaky a taxíky s pevnou trasou, ale výraz zůstal nezměněn a bohužel neztratil svůj původní význam, a to navzdory skutečnosti, že úroveň kultury a vzdělání obyvatel měl teoreticky významně vzrůst.
První tramvaje byly velmi žádané jako jeden z nejlevnějších a nejrychlejších způsobů dopravy: lidé viseli na stupačkách, doslova lpěli na vzduchu, jen aby se dostali na požadovanou zastávku, aktivně tlačili lokty a vydali se k východu. Vtipní lidé, zvyklí na silná slova a prostorná jasná fráze, dávají vzniknout trefné a hluboké frázi „tram ham“.
Před tramvají
Doba a lidé se změnili. Od 60. let minulého století je veřejná doprava méně přetížená, je možné být k sobě slušnější a pozornější. Je však zarážející, že i dnes rozzlobené pohledy nespokojených spolucestujících a často ne nejsprávnějšího chování nutí i vzdělané lidi, aby se stali „tramvajovým boorem“a chránili tak svůj prostor.
První tramvajové vozíky se objevily v dolech, počátkem 19. století migrovaly do ulic ve formě veřejné dopravy a v roce 1881 místo koňského pohonu dostaly elektrickou trakci.
V současné době se tramvajové vozy nevyskytují jen v přeplněné veřejné dopravě, někdy jezdí na velmi solidních Mercedesech a zaujímají velmi vysoké pozice, mají dobré vzdělání a postavení ve společnosti. Někdy však po drzém, beztrestně drzém chci z celého srdce jen křičet: „tram boor“!
