Při vyšetřování příčin smrti sovětské atomové ponorky "Komsomolets" obvinili členové její posádky z tragédie tvůrce ponorky. Ti naopak viděli, co se stalo, jako důsledek nešikovných akcí členů posádky. A pravda byla někde mezi.
Sovětská jaderná ponorka Komsomolets (K-278) byla vypuštěna v prosinci 1983, pět a půl roku před hroznou tragédií. V té době to byla nejmodernější loď ve své klasifikaci. Stačí posoudit, že Komsomolets stále drží absolutní světový rekord v hloubce potápění - 1020 metrů, aby mohl posoudit své technické možnosti. Navíc byly v té době bezpečnostní systémy na této jaderné ponorce považovány za jedny z nejlepších na světě.
Střílejte na „Komsomolets“
7. dubna 1989, v 11.03 hodin, zaznamenaly přístroje na konzole hodinového mechanika prudký nárůst teploty v sedmém oddělení až na sedmdesát stupňů Celsia. Nemohlo být pochyb - byl to oheň. Na lodi bylo oznámeno nouzové varování.
Velitel posádky, kapitán 1. pozice Evgeny Vanin, se rozhodl poslat do prostoru LOH, volumetrický chemický hasicí systém. Freon obsažený v tomto systému zpravidla okamžitě lokalizuje jakýkoli požár. Tentokrát se ale stalo nenapravitelné. Oheň poškodil vzduchové potrubí LOCH a stlačený vzduch proudil do nouzového prostoru a blokoval přívod freonu. Oheň vzplanul ještě větší silou a rozšířil se do sousedního šestého oddílu. Nouzový ochranný systém reaktoru fungoval a člun zcela ztratil směr.
Pak došlo k požáru v pátém a čtvrtém oddělení. Vertikální volant se zasekl, jeden po druhém nástroje na centrálním ovládacím panelu vypadly z provozu.
Velitel „Komsomolců“vydal rozkaz vyplout na hladinu. S velkými obtížemi se toho podařilo dosáhnout. V 11-20 byl vyslán nouzový signál do velitelství severní flotily. Je velmi slabý a jen o hodinu později ho mohli slyšet v sídle flotily.
Po celou dobu se posádka odvážně ujala záchrany ponorky. Ale ani jejich úsilí, ani pomoc, která přišla vzduchem, neumožňují uhasit oheň. V 17-08 Komsomolets navždy šli pod vodu
Výsledky vyšetřování nehod
Bezprostředně po smrti Komsomoleta zřídila vojenská prokuratura SSSR zvláštní vyšetřovací komisi. Nejprve vyšetřovatelé provedli rozhovor s přeživšími námořníky v nemocnici. Z jejich slov byl sestaven hrubý obraz tragédie.
První nároky byly vzneseny návrhářům, kteří navrhli tento model ponorky. Ale všechny nedostatky v konstrukci komsomoletů nebyly natolik významné, aby způsobily smrt tohoto plavidla.
Ukázalo se také, že šest měsíců před tragédií podstoupila společnost „Komsomolets“plánovanou kontrolu, která odhalila vážné závady továrny. Například byl objeven únik freonu z jejich nouzového hasicího systému LOCH. To znamená, že v době hašení požáru tam Freon vůbec nemohl být.
Pokud jde o akce samotné ponorkové posádky v kritické situaci, odborníci mají ohledně toho mnoho otázek. Pozornost vyšetřovatelů byla věnována deníku, který byl podle jejich názoru po tragédii buď padělán, nebo vyplněn. Například bylo zcela prokázáno, že v 7. kupé začal oheň, a proto byl objeven mnohem dříve, než bylo uvedeno v lodním deníku. Navíc se ukázalo, že podle verdiktu zvláštní komise o připravenosti posádky na tuto kampaň k němu neměl být připuštěn.
Soutok všech těchto okolností podle všeho vedl k tragédii.
