Petrohrad byl postaven na vodní ploše: město je rozděleno řekou Něvou a jeho četné kanály vedou po ulicích. Proto je zde tolik mostů a téměř každý z nich má svou vlastní zajímavou historii.
Palácový most
Největším a nejznámějším mostem v Petrohradě je most Palace. Jedná se o padací most a spojuje centrální část města s Vasilievským ostrovem. Jeho litinová rozpětí směřující do nebe se stala jedním z hlavních symbolů severního hlavního města. Stavba mostu začala v roce 1901, kdy se ve městě objevila burza cenných papírů a velký obchodní přístav a bylo nutné zajistit k nim pohodlný přístup.
Společnost stavebních inženýrů pochopila, že to musí být umělecké dílo, které dobře zapadá do jejího okolí. V této oblasti je mnoho jedinečných architektonických objektů, včetně:
- Admiralita;
- Zimní palác;
- Budova burzy.
Po zvážení 55 skic si městské úřady vybraly projekt inženýra Andrzeje Pshenitskyho. Most byl poprvé testován v roce 1916, kdy po něm projelo 34 nákladních vozidel. Definitivní architektonickou podobu však získal až v roce 1939: objevily se na ní litinové mřížky, které vytvořil architekt Lev Noskov.
Egyptský most
Zpočátku to byl dřevěný most, postavený jako přechod přes řeku Fontanka mezi Bezymyanny a Pokrovsky Islands v roce 1826, ale o 80 let později se zhroutil, neschopný unést váhu letky gardové kavalérie a tuctu saní s vozatajem. Poté byl most několikrát přestavován a teprve o půl století později byla přestavěna spolehlivá kamenná stavba. V té době v ruské říši existovala móda pro egyptskou kulturu, jejíž prvky se rozhodly ztělesnit při stavbě mostu. Na jejím úpatí byly instalovány sochy sfing, které se dochovaly dodnes. Pokryté pozlacenými ornamenty Portály a římsy s obrazem boha Ra, bohužel, neprošly zkouškou času.
Anichkovův most
Jeden z prvních mostů ve městě „na řece Fontannaya za Bolshaya Nevou“byl postaven na rozkaz Petra I. a pracoval na něm ženijní prapor Michaila Anichkova, na jehož počest dostala stavba své jméno. Projekt, původně vyrobený ze dřeva, byl dokončen v roce 1716. V roce 1785 se změnil na kamenný, doplněný věžičkami a obrazy mořských panen a mořských koní. Německý architekt Karl Schinkel navrhl litinové zábradlí, které odráželo ozdoby zábradlí berlínského palácového mostu.
V roce 1841 se na věžích mostu objevily slavné sochy „Zkrocení koně“, které navrhl Peter Klodt: dvě sochy byly vyrobeny z bronzu a další dvě z malované omítky. Císař Mikuláš I. poslal do Berlína dva bronzové originály jako dar pruskému králi Fredericku Vilémovi IV. Zcela bronzové sochy zdobily Anichkovův most až v roce 1851.
Bankovní most
Leningradský básník 20. století Dmitrij Bobyshev výstižně hovořil o tomto slavném městském mostě: „Okřídlený lev sedí s okřídleným levem.“Byl postaven na počátku 19. století a spojoval Spasské a Kazanské ostrovy v centru Petrohradu. V jeho blízkosti se rovněž nacházejí budovy Státní ekonomické univerzity a asignační banky. Právě okřídlení lvi jsou hlavní ozdobou mostu, který podle legendy chrání zlaté rezervy města před nepřáteli. Sochy, ražené z mědi a pokryté zlatým listem, byly odlity v Alexandrovského slévárně. Také okřídlení lvi se později stali hlavním symbolem krupské továrny. Další zajímavá fakta o mostě:
- Sochy okřídlených lvů vytvořil Pavel Sokolov.
- Bank Bridge je nejužší v severním hlavním městě: jeho šířka je pouze 1,8 m.
- Most je mezi turisty velmi oblíbený: věří se, že pokud dáte minci levým tlapám, pomůže vám to zlepšit vaši finanční situaci.
Lví most
Sochy lva jsou v Petrohradě velmi běžné a jeden z řetězových mostů pro chodce dostal své jméno právě podle této dekorace. Sochy lvů, které slouží jako sloupy na přechodu přes Griboyedovský kanál mezi Kazanským a Spasským ostrovem, jako v případě Bankovského mostu, vytvořil Pavel Sokolov. Stejný projekt křížení patří jednomu z předních inženýrů té doby - Wilhelmu von Tretterovi. Most byl otevřen v roce 1826 a hned první den po něm prošlo 2700 obyvatel města. O Lion Bridge je známo také toto:
- Zpočátku měli být lvi raženi z měděných plechů, ale nakonec byli odliti z litiny a natřeni mramorem.
- Toto je bratr (nebo spíše malá kopie) „mostu čtyř lvů“, který se nacházel v berlínském parku Tiergarten. Později jej nahradil Loewenbrücke - první visutý most v německém hlavním městě.
- Pavel Sokolov dlouho zůstával jedním z nejlepších sochařů v Admirality a je také autorem slavné fontány v Carském Selu „Dívka se džbánem“.
Hermitage most
Tento slavný most v Petrohradě byl postaven ve druhé polovině 18. století jako přechod přes zimní kanál, který nahradil jeden z prvních dřevěných mostů ve městě. Zpočátku se jmenoval Zimnedvortsov, pak Verkhneberezhny. Současný název získala stavba po propojení budov Ermitážního divadla a Staré Ermitáže s průchozí galerií, v souvislosti s níž byl most harmonicky doplněn obloukem.
Obyvatelé a hosté města nazývají Hermitage Bridge jedním z nejromantičtějších ve městě. Je s ním spojen tragický příběh z Puškinovy Pikové královny, stejně jako stejnojmenná opera, kterou napsal Petr Čajkovskij. Ve třetím dějství se hrdinka Liza po ztrátě lásky vrhne do vody z mostu Ermitáž. V tomto ohledu byla stavba neoficiálně lidmi přezdívána „Lisin most“.
Troitsky most
Tento most byl postaven k 200. výročí Petrohradu a práce na něm trvaly asi 20 let. Zpočátku to měl být projekt tvůrce slavné pařížské věže Alexandra Gustava Eiffela, ale byl uznán za příliš nákladný a byl vybrán projekt domácí společnosti Batignol. Na mostě pracovali také zástupci Petrohradské akademie umění - architekti Alexander Pomerantsev, Leonty Benu a Robert Gedike. Výsledkem bylo, že na konci 19. století byl otevřen jeden z nejkrásnějších a nejdelších posuvných mostů přes Nevu a jeho první slavnostní rozvod osobně provedl císař Mikuláš II. Stisknutím tlačítka mechanismu.
