Proč Tallinn Zrušil Poplatky Za Veřejnou Dopravu

Proč Tallinn Zrušil Poplatky Za Veřejnou Dopravu
Proč Tallinn Zrušil Poplatky Za Veřejnou Dopravu

Video: Proč Tallinn Zrušil Poplatky Za Veřejnou Dopravu

Video: Proč Tallinn Zrušil Poplatky Za Veřejnou Dopravu
Video: Stát nemá v dopravních stavbách priority. Chceme vizi na 20 let, říká Ondřej Polanský /Piráti/ 2024, Duben
Anonim

Tallinn připravuje návrh zákona, který zruší poplatky za veřejnou dopravu. Místní obyvatelé hlasovali pro takové rozhodnutí předložené radnicí. Pokud k tomu dojde, bude estonské hlavní město první, kdo tuto myšlenku v podobném měřítku uplatní.

Proč Tallinn zrušil poplatky za veřejnou dopravu
Proč Tallinn zrušil poplatky za veřejnou dopravu

Druhý den v Tallinnu proběhl mezi místním obyvatelstvem legitimní průzkum na téma přechodu na bezplatnou veřejnou dopravu. Hlasovalo celkem 68 059 lidí. Z nich 75,5% lidí hlasovalo pro takovou inovaci, která by měla vstoupit v platnost v roce 2013.

Přechod na bezplatné cestování je způsoben nutností zlepšit dopravní infrastrukturu města - odstranit nepříjemné dopravní zácpy, snížit počet dopravních nehod a udržovat silnice v dobrém stavu. Takové inovativní řešení navíc pomůže rodinám s nízkými příjmy a postupem času zlepší ekologii města.

Úřady odhadují, že čtyřčlenná rodina využívající bezplatnou veřejnou dopravu může ušetřit asi 600 eur ročně. Za tyto peníze si můžete koupit mnoho užitečných věcí. Je pravda, že pouze obyvatelé hlavního města budou moci cestovat bez jízdenek ve veřejné dopravě, zatímco zbytek bude stále muset platit za právo cestovat.

Návrh zákona o přechodu na bezplatnou dopravu bude předložen zastupitelstvu města v září. Mezitím budou autobusy, trolejbusy a tramvaje přepravovat obyvatele Tallinnu o víkendech jako experiment. Veřejnou dopravu v Tallinnu dnes využívá více než 100 tisíc lidí, z toho 76 tisíc používá cestovní karty.

Ne všichni místní obyvatelé však s tímto rozhodnutím souhlasí. Někteří lidé si myslí, že používání veřejné dopravy by mělo být nejen bezplatné, ale také pohodlné. A poslední podmínka může být těžko proveditelná u velkého davu lidí v autobusech a trolejbusech.

Podobná myšlenka již byla implementována v 36 městech v různých zemích, kde žije malý počet lidí. A jak ukazuje praxe, životní úroveň v nich se jen zlepšila - zvýšil se počet obyvatel, zlepšila se ekonomika. Pokud tento zákon vstoupí v platnost, stane se Tallinn prvním městem, které v tomto měřítku přešlo na bezplatnou veřejnou dopravu.

Doporučuje: