Problém přeplněnosti metra a nepohodlí jeho používání v některých směrech dlouhodobě znepokojuje městské úřady. Pokud však dříve výstavba nových stanic probíhala poměrně pomalu a nepřidávaly se více než 3–4 ročně, nyní se úspěšně realizuje rozhodnutí co nejdříve doplnit metro novými stanicemi.
Plány na období 2014–2016
Po dobu tří let, od roku 2014 do roku 2016, bylo rozhodnuto postavit 50 nových stanic. 35 z nich bude umístěno na stávajících pobočkách a dalších 15 bude moci vytvořit další liniovou linku, která nyní v moskevském metru tak chybí.
Neplánuje se, aby se nové stanice velmi lišily. Naopak bylo rozhodnuto přejít na standardní návrhy stanic, což sníží stavební náklady a zrychlí stavbu. To je podle názoru moskevské vlády nyní nejdůležitější.
Druhým opatřením zaměřeným na zrychlení výstavby je zvýšení počtu mělkých stanic. V řadě oblastí je kvůli přírodním podmínkám obtížné stavět stanice metra. Kromě rychlosti výstavba těchto stanic významně ušetří peníze. Současně se plánuje vybavit nové stanice vším potřebným pro pohodlí cestujících: automaty na lístky, klimatizace, pohodlné turnikety.
Nové stanice ve staré a nové Moskvě
Metro se rozšíří do starých čtvrtí i do takzvané „nové Moskvy“. Ve starých okresech se stanice objeví v Solntsevu, Nekrasovce, Obruchevském, Teplém Stanu, Novo-Peredelkinu a Tropalevo-Nikulinu. V nových čtvrtích bude metro otevřeno v osadách Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen a Moskovsky. Nové stanice se objeví v regionu, například v Kotelniki: linka Tagansko-Krasnopresnenskaya bude prodloužena.
Některé stanice se plánují postavit jako velké dopravní uzly. Kromě metra zde budou zastávky vlaků a autobusů.
Druhé zazvonění
Druhá kruhová linka bude několik stanic od prvního prstence a protne se všemi radiálními větvemi. Dříve, abyste se dostali metrem z jedné extrémní stanice do druhé extrémní, i když se nacházejí na sousedních tratích, musíte jít do centra a přestoupit tam. Nový prsten vám to nyní umožní mnohem rychleji a pohodlněji. Tímto způsobem se plánuje výrazné odlehčení centra a v blízké budoucnosti snížení počtu lidí v metru během dopravní špičky.
Plány stavitelů metra jsou velmi působivé: do roku 2020 bude poblíž metra žít 9 z 10 Moskvanů. Pozemní doprava ze vzdálených oblastí na metro bude prakticky zbytečná.
Nově otevřené nové stanice
V nedávné minulosti stanice Delovoy Tsentr na trati Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka na trati Lyublinskaya, Lesoparkovaya na trati Butovskaya, Salaryevo a Rumyantsevo na trati Sokolnicheskaya, jakož i tři stanice na trati Tagansko-Krasnopesnenskaya: Kotelniki, Lermontskij vyhlídka, Zhulebino.
