Problém přeplněnosti metra a nepohodlí jeho používání v některých směrech dlouhodobě znepokojuje městské úřady. Pokud však dříve výstavba nových stanic probíhala poměrně pomalu a nepřidávaly se více než 3-4 ročně, nyní se úspěšně realizuje rozhodnutí co nejdříve doplnit metro novými stanicemi.
Plány na období 2014-2016
Po dobu tří let, od roku 2014 do roku 2016, bylo rozhodnuto postavit 50 nových stanic. 35 z nich bude umístěno na stávajících pobočkách a dalších 15 bude moci vytvořit další liniovou linku, která nyní v moskevském metru tak chybí.
Neplánuje se, aby se nové stanice velmi lišily. Naopak bylo rozhodnuto přejít na standardní návrhy stanic, což sníží stavební náklady a zrychlí stavbu. To je podle názoru moskevské vlády nyní nejdůležitější.
Druhým opatřením zaměřeným na zrychlení výstavby je zvýšení počtu mělkých stanic. V řadě oblastí je kvůli přírodním podmínkám obtížné stavět stanice metra. Kromě rychlosti výstavba těchto stanic významně ušetří peníze. Současně se plánuje vybavit nové stanice vším potřebným pro pohodlí cestujících: automaty na lístky, klimatizace, pohodlné turnikety.
Nové stanice ve staré a nové Moskvě
Metro se rozšíří do starých čtvrtí i do takzvané „nové Moskvy“. Ve starých okresech se stanice objeví v Solntsevu, Nekrasovce, Obruchevském, Teplém Stanu, Novo-Peredelkinu a Tropalevo-Nikulinu. V nových čtvrtích bude metro otevřeno v osadách Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen a Moskovsky. Nové stanice se objeví v regionu, například v Kotelniki: linka Tagansko-Krasnopresnenskaya bude prodloužena.
Některé stanice se plánují postavit jako velké dopravní uzly. Kromě metra zde budou zastávky vlaků a autobusů.
Druhé zazvonění
Druhá kruhová linka bude několik stanic od prvního prstence a protne se všemi radiálními větvemi. Dříve, abyste se dostali metrem z jedné extrémní stanice do druhé extrémní, i když se nacházejí na sousedních tratích, musíte jít do centra a přestoupit tam. Nový prsten vám to nyní umožní mnohem rychleji a pohodlněji. Tímto způsobem se plánuje výrazné odlehčení centra a v blízké budoucnosti snížení počtu lidí v metru během dopravní špičky.
Plány stavitelů metra jsou velmi působivé: do roku 2020 bude poblíž metra žít 9 z 10 Moskvanů. Pozemní doprava ze vzdálených oblastí na metro bude prakticky zbytečná.
Nově otevřené nové stanice
V nedávné minulosti stanice Delovoy Tsentr na trati Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka na trati Lyublinskaya, Lesoparkovaya na trati Butovskaya, Salaryevo a Rumyantsevo na trati Sokolnicheskaya, jakož i tři stanice na trati Tagansko-Krasnopesnenskaya: Kotelniki, Lermontskij vyhlídka, Zhulebino.
