V historii ruského automobilového průmyslu existují slavné i dramatické příběhy. Odborníci poznamenávají, že kvalifikace odborníků zaměstnaných v tomto odvětví je v souladu s mezinárodními standardy. Automobilový designér Eric Szabo přispěl k rozvoji domácího automobilového průmyslu.
Počáteční podmínky
Erik Vladimirovich Sabo je známý jako zakladatel sovětské školy automobilového designu. Dnes je toto jméno známé pouze úzkému okruhu odborníků. Když si běžný spotřebitel vybere vozidlo pro své potřeby, ani nepřemýšlí o tom, kdo a kdy vytvořil exteriér automobilu, který je zaparkovaný za prosklenou stěnou autosalonu. Potenciálního majitele zajímají provozní parametry vozu: bezpečnost, komfort, účinnost. A auto by také mělo vypadat atraktivně.
Ruská průmyslová výroba se vždy řídila úspěchy evropských zemí. A přesto jsou nejlepší vozidla vyráběna v Německu. Domácí inženýři a designéři, včetně Erica Szaba, však dokázali založit vlastní školu. Vytvořte si vlastní stroje a technologie, které nejsou technickými vlastnostmi nižší než u zahraničních modelů. To zabralo zdroje a čas. Aby bylo možné navrhovat automobily, musí člověk získat určitou sadu znalostí. Mají široký rozhled a analytické schopnosti.
Budoucí automobilový designér se narodil 14. srpna 1933 v obyčejné sovětské rodině. Rodiče žili v Moskvě. Můj otec sloužil při vymáhání práva. Matka pracovala jako dekoratérka v jednom z divadel hlavního města. Erik sledoval tvůrčí proces od mladého věku, když jeho matka ředila barvy a načrtávala náčrtky na papír nebo lepenku. Během války byl můj otec v armádě. A rodina byla evakuována do sibiřského města Omsk. Tady chlapec šel do první třídy. Za dlouhých zimních nocí se naučil kreslit dřevěným uhlím na hnědý papír nebo na zeď, za což byl často pokárán.
Szabo absolvoval školu poté, co se již vrátil do svého trvalého bydliště. Když se objevila otázka výběru povolání, rozhodl se pevně získat specializované vzdělání na slavné Stroganovské uměleckoprůmyslové škole. Během studentských let Eric všemožně osvětloval. Navrhoval „červené rohy“a „čestné desky“v podnicích. Kreslil plakáty k prázdninovým ukázkám Najednou jeho otec učil Erica hrát na akordeon. A tato dovednost se studentovi hodila, když spolu se slavným saxofonistou hrál v sobotu pro opilé publikum v restauraci.
Profesionální činnost
Kariéra designéra začala pro Erica Szaba v roce 1957 poté, co byl přidělen do automobilového závodu Likhachev. Autorizovanému umělci byla okamžitě přidělena odpovědná práce. Bylo nutné osvěžit vzhled předního konce - v žargonu specialistů „tváří“- reprezentativní limuzína ZIS-110. Aktualizované rozhraní frontend bylo schváleno ve všech ohledech. Mladý odborník, který potvrdil svůj profesionální status, se okamžitě zapojil do řešení skutečných problémů. Je čas provést změny v exteriérech nákladních vozidel ZIL-130 a ZIL-131.
Szabo nejen úspěšně zvládl zadané úkoly, ale také podal dobré návrhy na optimalizaci práce v konstrukčním oddělení. Je důležité si uvědomit, že mladý designér, plný energie a fantazie, pokaždé nabídl své vlastní řešení. Vedení však mělo na tuto záležitost svůj vlastní názor. Erik Vladimirovich byl nucen všemožně kopírovat zahraniční vzorky. Z hlediska výrobních pracovníků měl tento přístup smysl. Byla však porušena profesionální pověst designéra. Po několika pochybnostech se Szabo přestěhoval do Special Artistic Design Bureau (SHKB).
Uznání a zásluhy
Na svém novém pracovišti se Sabo setkal s talentovaným designérem Eduardem Molchanovem. Náhodně vytvořený kreativní tandem se ukázal jako velmi produktivní. Vyvinuli úspěšný design samohybného invalidního vozíku pro osoby se zdravotním postižením, jehož výrobu zahájil Serpuchovův motorový závod. Kreativita Erica Szaba se neomezovala pouze na vývoj exteriéru osobních automobilů. Podílel se na designu interiérů a karoserií.
Ctihodný designér po mnoho let vedl sektor technické estetiky v Centrálním výzkumném automobilovém a automobilovém institutu, který je zkrácen jako „NAMI“. Ve zdech tohoto ústavu bylo navrženo mini-terénní vozidlo „LuAZ“a těžký sklápěč „KrAZ-250“. Za tento vývoj obdržel Erik Vladimirovič „Osvědčení o průmyslovém vzoru“.
Koníčky a osobní život
Za svou produktivní práci byl Eric Szabo přijat do Svazu umělců SSSR a Svazu návrhářů Ruska. V roce 1980, kdy se v Moskvě konaly olympijské hry, byl autoritativní designér součástí skupiny odborníků zabývajících se designem míst a dálnic, kam se pohybovali sportovci a diváci. Szabo se podílel na tvorbě scenérie na scéně fantastického filmu „Planet of Storms“. Ve svém volném čase často hrál své oblíbené melodie na syntetizátoru.
O osobním životě designéra je známo jen málo. Eric Vladimirovich se setkal se svou ženou v práci. Profesní učitelka kreslení Vera Bondar se věnovala tvorbě modelů z plastelíny. Průmyslové záležitosti se nepostřehnutelně transformovaly na osobní. Manželé našli ve všem společný jazyk. Zvedl a vychoval dceru. Eric Szabo zemřel v dubnu 2017.
