Klimov Vladimir Jakovlevič - hlavní konstruktér leteckého průmyslu ve 40. až 60. letech dvacátého století. Od dětství se rozhodl pro tuto profesi a fanaticky kráčel životem, aby vytvořil a vylepšil motory pro letadla. Jeho ceny - 4 Stalinovy ceny a dvakrát Hrdina socialistické práce - mluví samy za sebe.
Životopis
Vladimir Jakovlevič Klimov se narodil v roce 1892 v rolnické rodině s 8 dětmi. Otec se stal vlastníkem artelu. Od dětství se Vladimír začal zajímat o stavbu motorů. Poté, co získal technické vzdělání, se stal slavným konstruktérem, který vyvinul motory pro letadla.
Dětství a studentské roky
Vladimirův otec byl přísně patriarchální. Opravdu chtěl, aby jeho syn dostal slušné vzdělání. Když Vladimír navštívil dílny technické školy v Komissarově, byl uchvácen stroji a stroji. Od té doby chtěl pochopit tento konkrétní svět.
Vladimir si vždycky vzpomínal na studium na této škole jako na šťastné období. Od dětství rád fantazíroval: vymyslel zajímavou hru, různá elektrická auta, pak speciální křídla, se kterými můžete létat. Stal se jedním z prvních studentů. Při výběru složitých matematických problémů jsem se rád ponořil do hloubky složitosti. Pak se začal ponořit do otáčení a instalatérství.
V roce 1908 Volodya Klimov poprvé pozoroval let letadla. Od té doby nikdy nepřestal snít o vytvoření motoru pro letadlo. Vladimir četl v knihovně časopisy o letectví a letectví. Zajímal se o osud A. Mozhaiskyho, který opustil námořnictvo a rozhodl se postavit letadlo, a osud pilota S. Utochkina.
Vladimir zachránil haléře, které mu dal jeho otec, a koupil knihu o letectví. Navštěvoval letecký klub, kde mladí muži vyráběli kluzák.
Během studia na císařské škole dohlížel Vladimir Klimov jako nejnadanější student na výuku v laboratořích. Hrdě přinesl rodině první vydělané peníze.
Vladimír hledal téma pro svoji diplomovou práci. Bylo známo, že kapalinou chlazené motory budou žádané, a rozhodl se s nimi vypořádat.
Technická kreativita
V. Klimov pochopil, že pouze v závodě se člověk může stát skutečným specialistou. Analyzoval motory zahraničních vzorků, kreslil podle domácích materiálů. První motor byl vyroben výhradně z ruských materiálů a byl spuštěn v roce 1916.
V roce 1917 byla jeho postgraduální práce oslavována jako „důkaz vyspělosti strojírenství“, protože rozuměl designu do nejmenších detailů.
Vladimir Jakovlevič byl jmenován konstruktérem společnosti závodů v Kolomně a o několik let později hlavním konstruktérem závodu na výrobu motorů v Rybinsku. Kolosální práce začaly. Byly měřeny parametry motoru, pečlivě kresleny návrhy, studovány vědecké a technické materiály, překládána zahraniční dokumentace. Zde V. Klimov vytvořil první autorský návrh.
Ve 40. letech 20. století byly pod vedením hlavního konstruktéra vytvořeny výkonné motory, včetně proudových. Byly instalovány do letadel, která se proslavila během války. Vědec významně přispěl k vývoji dalších otázek výroby motorů. V Petrohradě existuje společnost "Klimov", kde se stále vyrábějí letadla pro letectví.
Z osobního života
V knize „Vladimir Klimov“L. Kalininy a I. Klimové moje sestra vzpomíná, jak můj bratr miloval přátelskou komunikaci. Jednoho dne musel v noci běžet domů, aby získal peníze a pomohl studentům. Vladimir miloval operu a divadlo. Rolnická výchova ho naučila skromnému životu a zdrženlivosti.
Matka se obávala, že se nejstarší syn dlouho neožení. Často viděl dívku, která žila v jejich domě, ale nemohl s ní mluvit. Následně se Vera Aleksandrovna Poluboyarinova stala ženou, která sdílela jeho život a tvůrčí cestu.
Během války V. Ya. Klimov osobně přispěl k obraně země - 73 tisíc rublů za vytvoření letky.
Fanatický ministr
Takové mimořádné, talentované osobnosti jako V. Ya. Klimov se stal vědci-organizátory, výzkumníky-praktiky. Kolosálně přispěl leteckému průmyslu, a proto získal 4 Stalinovy ceny a dvakrát titul Hrdina socialistické práce.
