Motorkáři nejsou obyčejní nadšenci motocyklů, ale lidé, pro které je „železný kůň“součástí života. Vyznačují se asociací s podobně smýšlejícími lidmi a vytvářením skupin. Motorkáře poznáte podle malebného vzhledu - šátky, vousy, kožené kalhoty a bundy, speciální masivní boty. Jejich motocykly - choppery mají dlouhé nakloněné vidlice a přední kolo vyčnívající daleko dopředu, zdobené třpytivým chromem a přírodní kůží.
17. července 2012 v 18:30 stovky členů moskevských a regionálních motocyklových klubů podaly hromadné žádosti s podpisy do kanceláře starosty, která se nachází na ulici Tverskaya. Motorkáři chtějí zrušit zákaz používání motocyklů v jízdních pruzích veřejné dopravy. Motorkáři nejsou spokojeni s tím, že cestování na vyhrazeném pruhu je může stát pokutu tři tisíce rublů.
Motorkáři se domnívají, že takové povolení k jízdě na dvoukolových vozidlech ve vyhrazeném jízdním pruhu, stejně jako v mnoha evropských zemích, prospěje městu, existují o tom dostatečné důkazy. „Železný kůň“je malé velikosti, takže nijak neovlivní pohyb veřejné dopravy. Kvůli zvláštnostem klimatu v Moskvě navíc „sezóna“motocyklů trvá maximálně šest až sedm měsíců.
Motorkáři rovněž argumentují výzvou starostovi, že takové povolení sníží počet vozidel pohybujících se mezi řadami automobilů a zabrání neuspořádanému přeskupování automobilů. Silnice se stanou bezpečnějšími, sníží se počet nehod, ke kterým došlo v důsledku skutečnosti, že si mnoho řidičů nevšimlo malých motocyklů.
Motorkáři jsou toho názoru, že počet dopravních zácp bude klesat, což bude mít pozitivní dopad na ekonomickou sféru města. Uvolní se parkovací místa a sníží se zatížení silnic, což umožní méně nákladné opravy.
Vyhrazené pruhy pro veřejnou dopravu se poprvé objevily asi před rokem. Během této doby se hnutí v Moskvě hodně změnilo. Po vyhrazeném jízdním pruhu se mohou pohybovat pouze skútry a mopedy; o víkendech mohou tuto cestu používat také auta. Tyto pruhy mají celkem 100 kilometrů.
Zvýrazněné jízdní pruhy také způsobily negativní emoce mezi motoristy, kteří se domnívají, že tento úsek na silnici není dostatečně naložený, ale zabírá příliš mnoho místa. V reakci na to se starosta Sobyanin rozhodl zkrátit interval mezi autobusy ve všední dny. Pokuta za jízdu v těchto pruzích mimo víkend byla asi 1 500 rublů, ale bylo rozhodnuto ji zdvojnásobit.
