Američané ho podezřívali z podvodu. Rekordní letec neměl touhu ztrácet čas a energii spory s nimi.
Lidé, kteří dobře znali Michaila, tvrdili, že měl postavu olympionika. V každém případě, kdy nastoupil, se tento muž snažil vytvořit rekord. Úspěchy nepředstavitelné pro jeho současníky a vysoké tituly mu nezabránily v zapojení se do umění. Existuje verze, že to byl on, generální plukovník letectví, který v roce 1946 navrhl Michailu Zharovovi nějaké vtipné vtipy pro komediální film „Neklidná ekonomika“.
Dětství
Patriarchální Tver okamžitě nepřijal volbu vojenského lékaře Michaila Gromova: aristokrat se oženil s prostým občanem. Free-myslitel se nemýlil - rodina se ukázala být šťastná, brzy po svatbě mu jeho žena dala syna, který byl jmenován stejně jako jeho otec. Miša odmalička učili, že musí být schopen bránit svůj názor a směle jít do snu.
Gromovovo dítě mělo získat vynikající výchovu a vzdělání. Jeho rodiče mu vštípili lásku ke klasické literatuře a sportu, které byly tehdy výsadou vyšší třídy. Když chlapec oznámil, že se chce stát letcem, jeho rodiče byli velmi šťastní. Bylo nutné začít s malým, protože první létající stroje v životě našeho hrdiny byly modely letadel.
Letectví
V roce 1916 se Michail stal studentem na Imperial Technical School. Ve volném čase chodil na hodiny malby a dobýval sportovní arénu. Tvrdý chlap získal titul nejsilnějšího muže v Moskvě a vytvořil rekord v činkovém tisku. O rok později spadl pod volání. Gromovovou vojenskou specializací měla být telegrafní komunikace, ale na konci kurzu chtěl mladý romantik zvládnout létání. Šli se s ním setkat a náš hrdina brzy vystoupil na oblohu ve „Farmanu“.
Michail se však dostal na frontu již během občanské války. Záměrně si vybral stranu Rudých a pilot začal cvičit začínající piloty. Velitelé Rudé armády pověřili mladíka takovým odpovědným úkolem - zodpovědnost a náročnost vůči sobě a svým kamarádům učinila z Michaila Gromova ideálního mentora. Pilot měl také výpady.
Úspěchy
Po válce náš hrdina zahájil zkušební lety. Ovládací páky letadel byly upraveny speciálně pro něj. Hrdina, který v roce 1923 získal titul mistra SSSR ve vzpírání, mohl nechtěně obloukem ohnout křehkou páku. Gromov na obloze nechuligoval, dával přednost pořádku ve všem.
Mezi letadly, jejichž kormidlem byl pověřen, byl vysoce kontroverzní ANT-25. Gromovovi se to auto líbilo. V roce 1934 spolu s posádkou: druhým pilotem Alexandrem Filinem, navigátorem Ivanem Spirinem, provedl let na novém gigantovi a překonal již existující rekordy dosahu. Světové společenství tento úspěch ignorovalo a obvinilo Sovětský svaz z padělání údajů.
Záznam
Myšlenku přeletět přes severní pól do Spojených států, která všem dokázala, že piloti ANT-25 a Sovětů jsou nejlepší, přijal Michail Michajlovič s nadšením. Gromovovo letadlo mělo sledovat trasu stanovenou slavným Valerym Chkalovem, ale přistát blíže k Mexiku.
V roce 1937 se uskutečnil nepřetržitý let Moskva-severní pól-San Justino. Amerika srdečně přivítala velitele posádky Michaila Gromova, druhého pilota Andreje Yumasheva a navigátora Sergeje Danilina a místní reportéři okamžitě šířili zvěsti, že letadlo tankovalo na cestě. Kde přesně - vynálezci nebyli schopni skládat. Nejvyšší ocenění čekalo na hrdinu ve vlasti.
Od šampionů po trenéry
Neúnavný letec se po dokončení letu, který z jeho jména stal legendu, pustil do přípravy nepřetržitého letu kolem světa. Byla nutná nová technika a bylo třeba zlepšit dovednost jejího řízení. Na jaře 1941Michail Gromov vedl Letecký výzkumný ústav. O několik měsíců později začala válka a dobyvatel oblohy požádal, aby šel na frontu.
Gromov bránil svou vlast na frontě Kalinin. Ti, kteří bojovali pod jeho velením, tvrdili, že kompetentnějšího a starostlivého velitele nelze najít. Michail Michajlovič byl zásadovým odpůrcem zbytečného rizika a požadoval od každého pilota maximální příspěvek k vítězství nad nepřítelem. V roce 1944 byl jmenován vedoucím hlavního ředitelství bojového výcviku frontového letectví.
Po vítězství
Spolu s Victory se svatby zúčastnil Michail Michajlovič. Ve svém osobním životě byl perfekcionista - hledal svého jediného. Setkal se s ní, když prosil sportovce moskevského hipodromu, aby se postarali o trofejní koně. Daring Nina pochybovala, že z tohoto podniku vzejde něco rozumného. Výsledkem sporu bylo dohazování. Manžel dokázal svou vyvolenou přesvědčit, že němečtí dostihoví koně jsou krásní a na jednom z nich si po 5 letech Nina vezme sportovní trofeje.
Po válce pokračoval Michail Gromov v kariéře vojenského specialisty. V roce 1946 nastoupil na místo zástupce velitele dálkového letectví. Do rezervy šel v roce 1955 a po 4 letech stál v čele Svazu vzpírání SSSR. Důchodce věnoval svůj volný čas kreativitě. Michail Michajlovič se stal autorem řady knih o létání, opustil své paměti, psal poezii.
Hrdina Sovětského svazu Michail Gromov zemřel v lednu 1985. Jeho biografie se mohla stát základem pro akční dobrodružný film. Hlavní věc je, aby diváci pochopili, že to není fantazie, že ve skutečném životě existují lidé, kterým lze podmanit jakoukoli výšku.
