Richard Trevithick vstoupil do historie jako modernizátor motoru a parní lokomotivy. Vědecká práce ve skutečnosti umožnila vylepšit spalovací motor do stavu, v jakém je nyní používán. Jeho jméno je bohužel málo známé. Sám vědec prožil svůj život v chudobě. Společnost včas neocenila velký příspěvek, který Richard přispěl k rozvoji technologie.
Kdo je Richard Trevithick?
Richard Trevithick je světově proslulý vědec a vynálezce, který jako jednoduchý inženýr vytvořil první autobusovou a parní lokomotivu na světě. Právě tyto objevy proslavily Richarda po celém světě. To vše se stalo na počátku devatenáctého století, v Anglii, v době, kdy technologický pokrok teprve začínal a vývoj vědecké činnosti rychle stoupal. Biografie vynálezce je docela zajímavá a poučná.
Rodina a dětství Richarda Trevithicka
Jeho rodným městem se stal slavný anglický inženýr Cornwall. Trevithick není jediným dítětem v rodině. Richard byl nejmladší v rodině, neměl žádné bratry, ale bylo tam pět starších sester. Od raného dětství si rodiče všimli, že jejich dítě miluje sport víc než studium. Učitelé ve škole se Richardovi moc nelíbili, protože věřili, že není zodpovědný, vrtí se a prostě často nechodí na hodiny, a pokud byl přítomen, porušil kázeň. Dokonce ani rodiče nevěděli, že nakonec nebyl Richard tak daleko od svých studií, jak se na první pohled zdá. Usadila se v jeho srdci. Proto lze s přesností říci, že mladý Richard měl spíše technické myšlení než humanitární.
Narodil se mladý inženýr. Není divu, že od raného dětství věděl hodně o různých technických zařízeních, o kterých jeho rodiče často mluvili. S věkem se v hlavě začaly systematizovat všechny informace stanovené v průběhu let. Patří mezi horníky, kteří si vážili jeho otce, a proto šli s jejich dotazy k Richardovi.
Vědecká činnost inženýra
O něco později, poté, co si mladý muž získal uznání mezi svými známými, se pustil do svého prvního projektu.
Zpočátku Richard začal zvyšováním jejich statistik. Žil s touto myšlenkou a snem.
Smyslem Richardova života se staly různé vynálezy. Mladý muž se však nezastavil. Koneckonců pocítil chuť vítězství, když viděl první úspěchy své práce, a chtěl se ještě zlepšit.
Samozřejmě následoval další vývoj. Vynálezce se tím nezastavil.
První autobus
O nějaký čas později začal Richard, který vznikl na začátku devatenáctého století, konkrétně v roce 1801. Tento vynález se stal předkem dnešních autobusů.
Vychytralý vynález si rychle získal popularitu a velmi brzy se autobus stal ve společnosti běžným. V té době lidé začali tento druh dopravy používat s velkým potěšením. To usnadnilo život mnoha obyčejným lidem.
První parní lokomotiva
Již v roce 1804 začal Richard Trevithick Samozřejmě uspěl. Postavil první parní lokomotivu pro železnici South Wales.
Existovaly však nevýhody a nevýhody. Lokomotiva byla příliš velká a masivní na ty kolejnice, které byly vyrobeny z litiny. A každý považoval tento vynález za zbytečný. Po tomto neúspěchu se Richard rozhodl vylepšit svůj vynález, respektive postavit nový. Postavil auto, které bylo ještě lepší než to staré. Všechny nedostatky byly zohledněny a opraveny.
Toto auto nebylo používáno pouze ve standardním režimu a fungovalo v tichém tempu, ale také mohlo snadno zrychlit na třicet kilometrů za hodinu.
Je důležité, aby jeho práce byla nejen užitečná pro společnost, ale také přinesla velké potěšení samotnému Richardovi. Vlastně je to svým způsobem dokonce kreativita, které se vynálezce tak pilně věnoval.
Život po vynálezech
Po všech významných úspěších se vše uklidnilo. Vynálezce necítil žádný zvláštní zájem ani širokou podporu. Richard byl téměř zbídačen a měl málo peněz nazbyt. Vědec se snažil vyjít s penězi. V důsledku toho se Trevithick rozhodl přestěhovat z Anglie do Ameriky. Jižní Amerika se stala novým místem pobytu. V Jižní Americe byl vědec schopen žít klidný a měřený život, aniž by zažíval velký nedostatek.
Richard se vrátil do své vlasti až v roce 1827 a o šest let později, 22. dubna 1833, zemřel. V tomto okamžiku se z vědce stal prakticky žebrák.
Richard samozřejmě nebyl jediným vědcem, který parní stroj usilovně zdokonaloval, byl to však on, kdo pro toto podnikání udělal tolik. Toto zaměstnání bylo významem celého Trevithickova života.
Bohužel dnes téměř nikdo nezná toto skvělé jméno a málokdo si pamatuje Richarda Trevithicka. Ne každý chápe, jak velký byl přínos tohoto vynálezce pro vědu. Kolik udělal, aby zajistil, že moderní člověk žil tak, jak žije nyní. Bez práce vědce by moderní člověk neměl auto v podobě, v jaké je nyní, ani rozvinutou železniční dopravu.
Vědec pilně pracoval na každém ze svých projektů, aby jej později mohly využívat statisíce lidí. To si také zaslouží respekt ke jménu vědce, aby byl známý a pamatoval si.
